Impactos Ambientales

Se realizaron amplios estudios como parte de la elaboración del DED. El siguiente es un resumen de los puntos clave.

Hidrología y llanura aluvial​

  • El proyecto no agregará más de 1.0 acre de área adicional de superficie impermeable​
  • Sin intrusión significativa en una llanura aluvial de 100 años​

Calidad del agua​

  • Sin aumento de contaminantes durante la operación del proyecto​
  • Se emplearán las mejores prácticas de gestión temporales para limitar los impactos durante la construcción​

Residuos y materiales peligrosos​

  • Se identificaron cinco sitios con posibles problemas de residuos o materiales peligrosos dentro (o cerca) de la huella del proyecto​
  • La contaminación puede estar presente en el suelo y las aguas subterráneas y se transportará y eliminará adecuadamente, si se encuentra​

Carácter y cohesión comunitaria​

  • Sin desplazamiento de residencias, negocios o instalaciones comunitarias​
  • Mayor conectividad entre vecindarios y con los parques Chinese Garden Park y Neptune Park​
  • Pérdida de estacionamiento en el centro de Oakland para incorporar seguridad, conectividad y acceso para peatones y mejoras del transporte activo

Ruido y vibración​

  • Los niveles de ruido en el año de diseño se mantendrán en los niveles actuales​
  • Las medidas de reducción de ruido se evaluaron porque las condiciones actuales en la huella del proyecto están en (o cerca) de los Criterios de reducción de ruido ​
  • Se emplearán medidas de vibración durante la construcción para evitar daños a las estructuras cercanas, que incluyen los edificios históricos​

Recursos biológicos​

  • Sin impactos a las especies amenazadas o en peligro de extinción incluidas en la lista federal ​
  • Sin impactos en hábitats sensibles, como arroyos y humedales​
  • Se realizará una remoción de árboles (aproximadamente 35 árboles) y el reemplazo se producirá cuando sea factible​
  • Se realizarán estudios de aves y murciélagos antes de la construcción para evitar impactos​

Calidad del aire​

  • Ese no es un proyecto que afecte la calidad del aire (POAQC)​

Derecho de paso​

  • No se prevén desplazamientos de residencias y negocios ni adquisiciones totales de propiedad​

Visual/Estética​

  • En general, el proyecto mejorará el entorno visual debido a las vistas ampliadas del horizonte, el paisaje y la reducción de las sombras de la luz con la eliminación de la rampa de salida de Broadway
  • Se propone la mitigación de impactos visuales en el túnel Posey​
  • La tala de árboles se compensará con medida de paisajismo propuesto​
  • A los muros de contención se agregará color, textura o estampados para mejorar la parte estética y reducir la probabilidad de reflejos o grafitis.

Parques e instalaciones recreativas​

  • Se construirán aproximadamente 1.52 millas de infraestructura adicional para bicicletas, lo que mejorará la conectividad dentro del área del proyecto
  • Se ampliará una acera dentro de Neptune Park en Alameda y se proporcionará una instalación estándar para bicicletas Clase I
  • Se construirán aceras continuas alrededor de Chinese Garden Park en Oakland​
  • El acceso a los parques se mantendrá en todo momento durante la construcción​

Cambio climático​

  • Sin emisiones adicionales de gases de efecto invernadero durante la operación del proyecto​

Tráfico/Transporte​

  • El estacionamiento actual se reducirá en Oakland debido a las mejoras del proyecto

Recursos culturales/Sección 4(f)

  • Efecto adverso en el túnel Posey (elegible para ser incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos [NRHP]) y el distrito de bodegas del paseo marítimo de Oakland (Oakland Waterfront Warehouse District) (incluido en el NRHP) ​
  • Se está preparando un memorando de acuerdo con el Oficial Estatal de Conservación Histórica (SHPO) y otras partes consultantes​
  • Evaluación individual de la Sección 4(f) preparada para los impactos en el túnel Posey y el distrito de bodegas del paseo marítimo de Oakland (Oakland Waterfront Warehouse District) ​
  • El nuevo carril para girar a la derecha desde el túnel Posey hasta 5th Street causaría la demolición de aproximadamente 175 pies del muro este​
  • El nuevo carril para girar a la izquierda desde el túnel Posey hasta 6th Street causaría la demolición de aproximadamente 100 pies del muro oeste​
  • Eliminación de escaleras en el muro este del túnel Posey para la instalación de una rampa conforme a la Ley sobre Estadounidenses con Discapacidades (ADA)​
  • El diseño final del nuevo muro se completará en consulta con el SHPO y otras partes consultantes

Vista de Harrison Street en dirección este hacia la I-880 actual (I) y propuesta (D)​

Vista de Harrison Street en dirección sur del túnel Posey actual (I) y propuesta (D)​

Paleontología

  • La geología en la parte de Oakland de la huella del proyecto tiene un alto potencial de contener recursos paleontológicos científicamente importantes​
  • El proyecto puede encontrar fósiles ​
  • Los equipos de construcción recibirán capacitación en conciencia ambiental​
  • Un supervisor paleontológico estará disponible durante la construcción​
  • Todos los fósiles observados se evaluarán y, si son importantes, se recuperarán y donarán a una institución reconocida​