Mejoras para Bicicletas y Peatones
Uno de los propósitos principales del Proyecto es mejorar la seguridad, acceso y conectividad de bicicletas y peatones dentro del área de estudio del proyecto. Los huecos existentes en la red de ciclovías y las aceras discontinuas actúan como obstáculos para ciclistas y peatones. Estas deficiencias limitan el acceso o requieren desplazamientos indirectos en el área del proyecto.
Actualmente, ocurren muchos accidentes entre peatones y vehículos a lo largo de las calles de la ciudad que funcionan como rutas de acceso a las autopistas. Hubo casi cien accidentes en el área del proyecto en Oakland durante un período de tres años (2016-2018). Se observó una gran cantidad de accidentes en varias intersecciones que se marcan en el mapa con círculos rojos.
Mejoras de seguridad y datos de colisiones de Oakland
LEYENDA
- Baliza Híbrida Peatonal
- Giro libre a la derecha eliminado
- Cruce peatonal acortado
- No giro a la izquierda en rojo
- No giro a la derecha en rojo
- Protuberancia
- Fase peatonal con demora
- Fase de cruce peatonal protegido
- Colisiones Totales
2016-2018
El proyecto incluirá muchas características de seguridad para mejorar la seguridad de los peatones. Algunas de las características de seguridad incluyen:
- restringir que los automóviles giren a la derecha cuando el semáforo esté en rojo para evitar accidentes de bicicletas y vehículos;
- proteger los tramos de cruces peatonales y las extensiones de las aceras en intersecciones clave;
- colocar una baliza híbrida peatonal en 7th y Alice Street.
Mejoras propuestas para bicicletas/peatones – Oakland
El proyecto proporcionará mejores conexiones entre Alameda y Oakland, entre el centro de Oakland y el distrito de Jack London y en todo el centro de Oakland para ciclistas y peatones. Además de las características de seguridad para peatones descritas anteriormente, este proyecto agregará aproximadamente 1.52 millas de nuevas instalaciones para bicicletas en el área del proyecto.
Mejoras de seguridad y datos de colisiones de Oakland
LEYENDA
- Carriles para bicicletas existentes
- Nueva instalación para bicicletas del OAAP
- Carril para bicicletas planificado por Oakland
- Acera existente
- Nueva acera del OAAP
- Acera cerrada
Mejoras propuestas para bicicletas/peatones – Alameda
La pasarela existente dentro del túnel Webster se ampliará, mejorará y se hará disponible abrirá para peatones y ciclistas que se movilicen desde Oakland hasta Alameda. La pasarela existente en el túnel Posey conectará ciclistas y peatones desde Alameda hasta Oakland. Se construirán nuevos caminos, cruces peatonales y extensiones de aceras en Alameda para mejorar la conectividad hacia los Túneles.
Mejoras propuestas para bicicletas/peatones – AlamedaProposed Bicycle/Pedestrian Improvements – Alameda
LEYENDA
- Ampliar la pasarela a través del túnel Webster y la ruta a lo largo de Webster Street que conecta con Mariner Square Loop
- Construir el cruce de peatones para conectar las escaleras del túnel Posey y la ruta existente para bicicletas/peatones
- Construir un cruce de peatones para conectar las rutas para bicicletas y peatones
- Realinear y ampliar la ruta a 8 pies
- Extender la extensión de la acera en Mariner Square Loop